4. شغلهائي كه فارغ التحصيلان مي توانند احراز نمايند:
الف- مهندسي توليد بمنظور پياده كردن و اجراي طرح هاي اجرايي در مورد ساختمان كشتيها در كارخانجات كشتي سازي و تاسيسات كنار ساحلي بخش دولتي و خصوصي.
ب- مهندسي ناظر بمنظور نظارت بر حسن اجراي طرح هاي اجرايي در مورد ساختمان كشتي هاو سازه هاي دريايي مربوط به بخش هاي دولتي و خصوصي.
ج- اشتغال در وزارت خانه ها و سازمان هاي دولتي كه با صنايع دريايي و حمل ونقل دريايي ارتباط دارند.
د- همكاري با مهندسان مشاور براي انجام محاسبات در مورد ايجاد طرح هاي ساختماني شناورهاي دريايي.
ه- همكاري با پيمان كاران و مجريان پروژه هاي صنايع و حمل و نقل دريايي.
و- مشاركت در امور تحقيقاتي در زمينه هاي فو ق الذكر و يا ادامه تحصيل در مجموعه هاي تخصصي كشتي سازي و سازه هاي دريايي.

5. دامنه وسعت:
مجموعه كارشناسي كشتي سازي مي تواند پايه و اساس دوره هاي كارشناسي ارشد و دكتراي سازه هاي دريايي،كشتي سازي( ازجنبه سازه اي)،آرشيتكت كشتي( ازجنبه هيدرو ديناميك كشتي) و ماشين آلات اصلي و فرعي كشتي باشد.
موضوع هر يك از اين مجموعه هاي فوق الذكر مي تواند بقرار زير باشد:
الف: سازه هاي دريايي شامل طرح بندر، اسكله هاي كالاهاي عمومي و نفتي،بنادر از نظراستقرار تجهيزات و باراندازهاو ديگر تسهيلات دريا،موج شكن ها و ديگر وسائل حفاظت بندري، سكوهاي نفتي تحقيقاتي-تجسسي و بهره برداري به كانال ها و لايه روبي آنها،پايانه هاي صدور نفت و لوله كشي هاي زير آبي مربوطه و غيره.
ب: كشتي سازي از جنبه سازه اي، طراحي و محاسبات سازه اي بدنه كشتي چه از طريق محاسبه مستقيم و چه از نظر كاربرد استانداردهاي محاسباتي موسسات رده بندي موردتحقيق قرار بگيردو احتمالاً پيشنهادهايي در مورد اين استانداردهاي طراحي ارائه مي شود.
پ: آرشيتكت كشتي( از جنبه هيدرو ديناميكي): مطالعات لازم جهت محاسبه بدنه هاي كشتي و سيستم هاي رانشي مورد نياز صنايع مورد تحقيق قرار گرفته و راه حلهاي تحقيقاتي مناسب در اين مورد ارائه مي گردد.
ت-ماشين آلات اصلي و فرعي: تحقيقات لازم در مورد كاربرد ماشين آلات اصلي و فرعي كشتي انجام و سيستم هاي تركيبي ماشين آلات پيشنهاد مي گردد.

6. اهميت و دلايل تاسيس:
الف-اهميت:
اهميت اين مجموعه با توجه به موارد زير روشن مي شود:
1. براي گردش صحيح امور مهندسي در ارگانهاي موجود،حدود 1000نفر متخصص اين رشته درحال حاضر مورد نياز مي باشد كه اين سازمانها و ارگان ها اكثراً يا فاقد اين متخصصين هستند و يا از متخصصين خارجي استفاده مي كنندو طبيعتاً بعلت نداشتن كادرتخصص كافي نتوانسته اند نقش سازنده كافي در خود كفايي كشور ايفا كنند.
2. سياست هاي دولت مبني بر خود كفايي اقتصادي-صنعتي در زمينه صنايع بطور اعم وصنايع و تكنولوژي دريايي بطور اخص.
3. رفع نيازهاي كشور در رابطه با تامين متخصصين صنايع دريايي جهت جوابگويي به تهيه طرح ايجاد و بهره برداري و تعمير ونگهداري وسائل مربوط به حمل ونقل دريايي وپشتيباني مجتمع هاي توليدي موجود و در دست ايجاد نوارهاي ساحلي كشور.
4. جوابگويي به گسترش صنايع وابسته به اكتشاف،بهره برداري و پردازش منابع غذايي موجود در دريا كه از اولويت خاص در برنامه هاي دولت قرار دارد.
5. جوابگويي به گسترش صنايع وابسته به اكتشاف،بهره برداري معادن موجود در كف وبستر درياها.
6. تجديد حيات و اشاعه فرهنگ ملي دريايي براي كشور كه از جنوب و شمال به كرانه هاي طولاني ختم مي گردد.
7. فراهم آوردن امكانات براي انجام تحقيقات علمي و اشتغال به تحصيل در رده هاي بالاتر.
8. تامين نيازمنديهاي دفاعي كشور بمنظور جامه عمل پوشانيدن به بند هاي 1تا6 فوق وتامين حاكميت كشور بر درياهاي جنوبي و شمالي.
ب-دلايل تاسيس مجموعه:
نياز كشور به متخصصين دريايي.

7.شرايط پذيرش دانشجو:
الف – دارا بودن ديپلم رياضي و فيزيك دبيرستان ها
ب- قبولي در آزمون مربوطه
ج – دارا بودن ساير شرايط عمومي گزينش